The contents of this page are intended for people over 18 years of age.
Upon entering, you declare that you are of legal age..
Silnik Bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 6.5t 5120kv
71,60 €
Availability
The period indicated corresponds to an estimated period of 11 working days to mainland Portugal. Islands (Azores and Madeira) plus an estimated period of 10 more working days to the indicated period. Estimated period valid only for the existing quantity in stock. The estimated period may change depending on availability or times subject to delays (Example: Black Friday, Christmas, Contingency States, among others).
Store Porto - Júlio de MatosBy OrderLearn more
Levantamento previsto a 29 of August.
Period valid for online purchases
Period valid for online purchases
Jeszcze lepsze osiagi
Silniki Hobbywing G3 to nastepca znanych wersji V10 G2. Nowe silniki w wersjach Stock i Modified posiadaja zupelnie nowy design, który przeklada sie na mniejsza wage i lepsze osiagi. Modele Stock Spec posiadaja wyzszy moment obrotowy i wartosc KV odpowiednio o 4% i 16% w porównaniu z silnikami V10 G2 Stock Spec. Wysoka predkosc obrotowa i moment obrotowy sprawia, ze Twój model stanie sie sekretna bronia w wyscigach klasy Stock.
![]()
Liniowosc pracy
Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w polaczeniu z precyzja i wywazeniem wirnika gwarantuja niewiarygodna liniowosc pracy silnika.
Super lekki
Silnik G3 Modified i Stock waza, odpowiednio, jedynie 161 g i 132 g. Waga zostala zredukowana odpowiednio o 11%i 21% w porównaniu z sinlikami V10 G2. Dzieki mniejszej wadze kierowcy z latwoscia moga ustawic wywazenie swoich pojazdów.
![]()
Asymetryczne lozyska
W celu zwiekszenia mozliwosci przenoszenia obciazenia rozmiar przedniego lozyska w silniku G3 zostal zwiekszony o 26% w porównaniu z wersja G2. W celu zmniejszenia oporów tylne lozysko zostalo zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja sprawi, ze silnik pracuje znacznie plynniej i stabilniej.
Swietne odprowadzanie ciepla
Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, ze rdzen stojana jest wystawiony na dzialanie powietrze, co maksymalizuje chlodzenie. Duze otwory* na przednich i tylnych plytach koncowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepla z silnika.
* Nalezy pamietac, ze silniki 5.5T~8.5T sa stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne plyty koncowe posiadaja male otwory
Dwie rózne plyty koncowe
Plyty koncowe z duzymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniaja znakomite odprowadzanie ciepla z silnika przy pojazdach typu on-road.
Plyty koncowe z malymi otworami zastosowanie w silnikach 5.5T~8.5T zapobiegaja przedostaniu sie piasku lub innych zanieczyszczen, co zapobiega uszkodzeniu silników w pojazdach typu off-road.
Uzytkownik moze zakupic dowolne plyty koncowe i zamontowac je w swoim silniku wg wlasnych potrzeb.
Uzytkownik moze zakupic dowolne plyty koncowe i zamontowac je w swoim silniku wg wlasnych potrzeb.
Rozkladana konstrukcja
Konstrukcja urzadzenia pozwala na jego rozlozenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydluza zywotnosc silnika i pozwala zachowac jego skutecznosc.
Plynnie regulowany timing
Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjna i plynna korekte wartosci. Antyposlizgowe linie z tylu silnika gwarantuja stabilnosc wybranych ustawien.
Wysoka jakosc komponentów
Wykorzystanie wysokiej jakosci rdzenia stojana, odpornego na wysoka temperature zwoju z czystej miedzi i wirnika, najwyzszej jakosci lozysk o wysokiej sile i precyzji, a takze pól lutowniczych z wysoka odpornoscia na prad gwarantuje swietne osiagi i wytrzymalosc.
Specyfikacja
Model: | 30401109 |
---|---|
KV: | 5120 |
Zasilanie LiPo: | 2S |
Ilosc zwojów: | 6,5 T |
Waga | 164 g |
Srednica | 35,9 mm |
Dlugosc | 51,2 mm |
Dlugosc walu | 13,3 mm |
Srednica walu | 3,17 mm |
Maksymalna moc | 402 W |
Prad szczytowy | 123 A |
Timing | 20 - 50 |
Wirnik | F5-12,5 |
Zastosowanie | 1:10 Modified Class, 4WD Wyscigi Off-Road |
Motor Sem Escovas Hobbywing Xerun V10 G3 65t
